近年来，以预应力钢结构技术为核心技术优势的北京市建筑工程研究院(简称北京建工院)抓住国家加大基础设施建设力度的机遇，承建了北京北站、北京南站、广州站、长沙站、福州南站等20项国内铁路站房大型空间预应力钢结构工程。截至目前，北京建工院预应力所在铁路站房大型空间预应力钢结构工程建设领域所占的市场占有率已高达50%。

  在2008年国务院将铁路等重大基础设施建设列为扩大内需的十项措施后，我国铁路建设发展迅猛。据粗略统计，目前在铁路站房建设领域预应力技术的应用率已达20%以上，并且呈上升趋势。

  北京建工院作为我国预应力技术领域的**企业，抓住这一历史机遇，投入大量人力、财力和物力研发新工艺和新技术，帮助设计院、钢结构公司和土建公司对铁路站房工程进行受力分析、制订技术方案，与这些单位建立了良好、稳定的合作伙伴关系。北京建工院在广州南站工程项目施工中创新工艺，解决了节点随着撑杆受力发生移动的难题，得到铁道部的高度认可;在福州南站工程项目施工中，采用了高空拼接累积滑移施工工艺，并获得成功;在石家庄站工程项目施工中，采用了梁侧加腋、缓黏结和板面张拉工艺，解决了施工中预应力搭接张拉端节点处理的难题。北京建工院应用预应力钢结构技术建设的工程获得社会好评，市场占有率逐年提升。

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