在制造业，以三维模型为管理核心的PLM（产品全生命周期管理）是数字化转型不可或缺的一个组成部分。虽然很多时候，PLM在企业并没有覆盖产品全生命周期。

  为什么？这与什么有关？毫无疑问就是工具-系统-数据没有打通。问题就在于，产品（装备）已发生了根本性变化，例如智能互联的产品、智能装备等慢慢的变多——软件的比重增加，产品迭代速度更快，如果数据管理跟不上，机电软将走向失衡。

  这对企业产品研究开发体系（IPD）是个考验。随着数字化转型的深入，“软件驱动的创新”成为新的常态，不仅软件的权重增加，软件还在驱动硬件研发模式的转变。只有落实ALM（软件应用全生命周期），才能落实软件定义产品。

  负责ALM产品线的PTC高级副总裁兼ALM总经理Christoph Braeuchle说，（实现软件驱动的创新）企业打造数字化主线闭环最重要，他是公司实现差异化竞争，获得成功的最关键因素。

  今天，无论是产品的开发过程、制作的完整过程，还是售后服务，软件在其中都起到很关键的作用。同时，软件的敏捷性更多体现在产品交付之后。一个智能互联的产品，远程的监控、设备的智能状态更新、新功能发布，都要通过软件OTA（空中下载）方式来进行更新。这对产品研究开发提出了两个关键问题：

  第一，我们所说的敏捷开发，更多是指软件，而不是整个产品的开发，能否把软件敏捷开发的思想引入到硬件开发策略中？硬件的详细设计涉及到多专业，软件的规模化开发、敏捷开发框架，能否为硬件开发所用？这是所有的企业都要思考的，也是未来产品开发的一个新趋势。

  第二，软件跟硬件是互相结合的，从产品全周期看，软件不但要考虑前期的开发阶段，还应该要考虑软件的部署和应用阶段，甚至是软件与物理产品结合的阶段。

  要解决这两个问题，数字化主线成为企业很重要的战略。也就是说，企业要从产品的全生命周期的维度，去构建一个完整的、闭环的、数实融合的数字化链路，包含软件与硬件。通过数据来驱动整个链路的不断迭代和优化。

  一是，企业在不断地变更，变更的链路会更长、更复杂，且频率更高。原来的产品和技术很难满足这种变化，尤其是在传统的业务流程中，数据是、系统、业务过程都是割裂的，企业实际上很难去完成这种快速、不断的变更。

  二是，因为软件定义，产品迭代的速度和开发速度都会大大加快。但是传统的质量风险控制、合规控制等，与产品迭代并不同步甚至是互相矛盾的。企业该如何在高质量、高合规的情况下，保持软件的敏捷快速开发？

  三是，产品交付之后，软件快速迭代和更新，使软件准备周期和开发预留的空间都很少。如何在快速迭代的发布周期上，确保软件的质量，包括数据的一致性？

  要解决以上问题，围绕产品生命周期的数字化转型的一定要考虑打造闭环的数字化主线。而ALM是其中的重点。

  Christoph Braeuchle同时负责ALM的另外两个产品即Windchill RV&S和建模工具Modeler。他指出，PTC的ALM解决方案并不仅限于软件的开发过程管理，它同样适用于硬件开发，比如说机电本身的需求管理，所以其实就是一个软硬件一体化结合的解决方案。

  要实现敏捷的产品研究开发，ALM必不可少。但是，如何构建一个集成、互联的ALM，把不同的工具衔接和支撑起来？以及如何构建一个完整的、全面的、端到端的视图实现追溯？如何支持大规模敏捷开发？

  例如协作。对于大部分的企业尤其是对大的集团企业来说，首先要解决的是在不同的业务部门，甚至在不同的企业之间怎么协作。这涉及到一个统一的整合的产品信息综合管理空间、清晰的整体报表、资产保护和IP安全等一系列复杂问题。

  基于PTC ALM+PLM的独特组合，公司能够构建完整的可追溯性和系统工程能力。可以管理产品线和差异，可以连接这些点来控制软件元素以及电子和机械CAD之间的变化材料清单、产品模拟和验证。可以并且实现全过程的可追溯。是软硬件结合、面向产品以及完整的基于产品线工程的。以及能轻松实现一体化的完整的变更管理。

  2023年，Codebeamer在汽车行业快速落地。宝马、大众、奔驰等有名的公司以及汽车供应链中个各级各类用户选择Codebeamer并取得成功。在半导体行业如高通，在医疗设施行业如罗氏等，纷纷选择了Codebeamer作为其ALM平台。

  在德国大众，ALM平台Windchill RV&S已经应用多年，用户达7000人。为提升敏捷能力，选择了新的产品Codebeamer。大众没有完全放弃老系统，而是并行应用逐渐无缝切换。

  在吉利集团，ZEEKR在软件开发方面构建了很强大的工具链，能够从各个维度实现持续集成的软件开发和代码管理，但是缺少从底层将所有工具进行系统级整合，从而将整个业务过程串联起来的平台。采用Codebeamer后，ZEEKR搭建了完整的软件开发平台，能够更有效地实现整车的软件研发。

  PTC全球资深副总裁兼大中华区总裁刘强说，在新能源车领域，其未来的核心竞争力将会是它的软件创造新兴事物的能力。软件创新的能力就体现在ALM上，最核心的就是敏捷。只有打造这种能力，车企才能才能真正的完成颠覆性的创新，从而建立自己不可动摇的市场竞争力。

  而对PTC而言，无论是在全球还是在中国，当前Codebeamer都成为增长最迅猛的一个产品。（龚研）

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