9月17~19日，疫情下的第十七届中国（梁山）专用汽车展览会（梁山专用车展）顺利举行。

  作为专用汽车产业的重要组成部分，零部件展区多方位地呈现出欣欣向荣的发展形态趋势，与本届展会的主题“创新 创造 创品牌”高度相符，展出的国内外零部件不仅产品大量更新换代，而且涌现出不少有自己专利的新产品和新技术，梁山本土零部件产品在品牌和创造新兴事物的能力上也正在大幅提升。

  随着国内商用车的迅猛发展，不少企业将目光转向了以往聚焦相对较少的专用汽车行业，从中寻找到了巨大的商机。其中，梁山作为中国最大的专用汽车产业集群地之一，在行业有着较大的影响力，正常年份下每年梁山当地的专用汽车产销约为20万辆，在国内整个专用汽车产销的比例较大，因此，国内相关零部件企业纷纷将梁山市场作为重点开拓市场，这也是国内外零部件企业踊跃参展梁山车展的最主要原因。

  据了解，本届梁山车展上零部件展示面积为5万㎡，展品涉及车桥、轮毂、支腿、轮胎、油缸、机器人焊接、新材料等所有的环节，品种齐全，参展规模巨大。

  在这些参展的企业中，国外、国内和梁山本土企业兼而有之。国外的知名品牌有赛夫华兰德、约斯特、康迈轮毂等企业参展，国内参展企业以广东富华、瑞立集团、上海科曼、佛山永力泰、水泊焊割等企业为代表，除此之外还有相当一部分不知名或者品牌正在培育中的小企业拿出了自己的拳头产品，在本届梁山车展上勇于“亮剑”。

  在本届梁山车展上，参展零部件主要以车桥、轮毂、液压件、焊接设备和新材料等为主。其中，车桥及相关零部件依旧是亮点中的亮点。

  广东富华作为车桥行业的排头兵，多年来一直将产品研制和升级作为工作重点。此次，广东富华将今年研发出来的新一代车轴产品带来了梁山车展现场。据了解，该产品结合欧洲和美国车轴产品的优势，并且在国内重卡行业持续升级换代的背景上，为全球的车桥产品树立了新的标杆。

  新一代富华挂车车轴产品具有如下优势：质保延长五倍至3年50万公里或者1年15万公里的保养里程；自重逐步降低10%，降重可达120kg；制动效率提升30%；耐腐蚀提高4倍。尤其是质保期的延长与牵引车车轴质保的一致，成功树立了国内挂车车轴行业的标杆。

  除了广东富华，国外的知名品牌约斯特、赛夫华兰德，国内的重器车桥、佛山永力泰、广东华劲、凤宝重科等，也纷纷展示了他们的成熟产品。

  这些企业如约斯特和赛夫华兰德的产品在轻量化和智能化方面具有非常明显优势，并且拥有国外几十年的技术积累，重器车桥仍以超级盘刹发明专利为亮点，新进入的凤宝重科的车桥亮点大多数表现在车桥壳体一体化技术上……

  除了车桥产品，记者看出液压举升机构也不乏新企业进入。来自德国的吉奥格液压举升机构，从去年起进入中国，产品定位在专注自卸半挂车领域。据了解，针对自卸半挂车的举升工况，吉奥格创新内部结构设计，更高安全级别的系统配备，更加适应砂石料、煤炭、矿石等长车使用工况，大多数都用在砂石料、煤炭、矿石、水泥、粮食等货物的转运和自装卸，性价比较高，且智能、安全。

  在本届梁山车展上，记者看到不少小企业实施了差异化竞争战略，不同于大企业的品种多且全的特性，小公司开始专注于某一部件的研发，并且拿出了自己的实力产品或专利产品。

  越成制动公司自主设计的制动间隙自动调整机构，能保证制动间隙恒定，有很大效果预防制动过热问题。此次车展，越成制动还专为云贵川长下坡山区路段，带来了可淋水挂车盘式制动器。该产品是自带温感系统、可自动淋水的盘式制动器，为独创的专利技术，该制动器着重关注于制动钳体与刹车片的降温，确保刹车盘不会升温开裂。

  再比如永劲科技是一家以研发挂车空气悬架产品为主的企业，该公司此次带来的新型平衡梁专用销轴和新型空气悬架导向臂专用螺栓，均申请了专利技术。以新型空气悬架导向臂专用螺栓为例，采用双旋向、变截面、非连续的螺栓，是结构防松类型，破解了螺纹防松的难题。

  此外，梁山本土企业——骏通型钢根据半挂车各类车型的特点，相继研发出W、Z型等型钢材料，比普通的型钢更具有强度高、防扭能力强等多个优势，并成功为国内多个知名挂车企业大量供货，引领了型钢行业的技术潮流。

  针对目前国内专用汽车行业的产线升级需求，焊割设备行业也不断在专用汽车行业上推陈出新。

  水泊焊割作为一家专注专用汽车行业近20年的专业焊割设备企业，此次车展上又展示出了自己近期研发的新品。比如具有高速间断焊的新型机器手，不仅仅具备热变形量极低，焊接节拍快，机器人常规使用的寿命延长等优势，还更好地保证了焊接质量。

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