[0002]现在在钢结构的厂房房顶建立过程中，通常在地上大将彩钢瓦约束成型，然后将彩钢瓦选用辅佐设备吊装至厂房的房顶面，然后人工铺设装置，吊装过程中彩钢瓦简单变形，而且功率比较低。

  [0003]公告号为CN1044999659A、公告日为2015年4月8日的中国专利文件公开了一种高空制瓦车，包含支撑钢架和装置在支撑钢架上的制瓦机和放卷组织，支撑钢架的底部装置有行走轮组，放卷组织包含放卷器和彩钢卷，彩钢卷与制瓦机的进料口相连。因为行走轮组适用于在近间隔内的平坦的路面上行走移动，没办法完成远间隔场所间的异地运送；支撑钢架不能折叠收起，使得制瓦设备全体占用空间大，不方便寄存和运送。别的，运用时需要用吊运设备将将彩钢卷吊运至作业渠道上，影响功率，添加人力、物力消耗。

  [0004]本实用新型的意图是供给一种便于运送制瓦机的高空制瓦车及其连杆平衡组织。

  [0006]一种高空制瓦车，包含制瓦机、用于升降制瓦机的升降组织和移动车体，制瓦机装置在升降组织上，移动车体上设有装置座，升降组织装置在装置座上，升降组织包含连杆平衡组织和变幅油缸，连杆平衡组织包含榜首连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆和平衡油缸，第二连杆经过榜首铰轴与榜首连杆相铰接，第二连杆上设有第二铰轴，第三连杆的一端经过第二铰轴与第二连杆相铰接，第三连杆的另一端经过第三铰轴与第四连杆的一端铰接，第四连杆的另一端经过第四铰轴与榜首连杆相铰接，平衡油缸的一端经过第五铰轴铰接在榜首连杆上，平衡油缸的另一端经过第六铰轴铰接在第三连杆上，第六铰轴坐落第二铰轴和第三铰轴之间，制瓦机固定装置在第二连杆上，榜首连杆铰接装置在装置座上，变幅油缸的一端铰接在榜首连杆上，变幅油缸的另一端铰接在装置座上。

  [0008]榜首铰轴与第二铰轴之间的间隔为榜首固定长度，第四铰轴与榜首铰轴之间的间隔为第二固定长度，榜首固定长度与第三连杆的长度之和等于第二固定长度与第四连杆的长度之和，或许榜首固定长度与第三连杆的长度之差等于第二固定长度与第四连杆的长度之差。

  [0010]高空制瓦车还包含坐落升降组织下方的放卷组织，放卷组织包含放卷器、彩钢卷和放卷支架，彩钢卷卷设在放卷器上，放卷器装置在放卷支架上，放卷支架装置在装置座上。

  [0011]放卷组织还包含放卷油缸，放卷支架铰接装置在装置座上，放卷油缸的两端别离铰接在放卷支架和装置座上。

  [0013]所述移动车体包含车身，装置座装置在车身上，车身的两边别离设有水平弹性架，水平弹性架上装有活动支脚。

  [0016]高空制瓦车的连杆平衡组织，连杆平衡组织包含榜首连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆和平衡油缸，第二连杆经过榜首铰轴与榜首连杆相铰接，第二连杆上设有第二铰轴，第三连杆的一端经过第二铰轴与第二连杆相铰接，第三连杆的另一端经过第三铰轴与第四连杆的一端铰接，第四连杆的另一端经过第四铰轴与榜首连杆相铰接，平衡油缸的一端经过第五铰轴铰接在榜首连杆上，平衡油缸的另一端经过第六铰轴铰接在第三连杆上，第六铰轴坐落第二铰轴和第三铰轴之间。

  [0017]本实用新型的有利作用是:本实用新型将制瓦机装置在可以调整制瓦机高度的升降组织上，并设在移动车体上，便于运送。升降组织选用变幅油缸和连杆平衡组织，制瓦机固定装置在第二连杆上，变幅油缸的一端铰接在榜首连杆上，榜首连杆和变幅油缸的另一端铰接在装置座上，经过平衡油缸和变幅油缸的弹性，可以调整制瓦机与水平面的夹角，以使制瓦机习惯所铺设房顶的斜度，平衡油缸和变幅油缸的弹性合作，还可以小范围地调整制瓦机的高度。经过约束各铰轴间间隔和连杆长度的联系，使得榜首、第二连杆之间可以最大极限地折叠，折叠后升降结构占用空间小，可以方便地寄存在移动车体中。在榜首连杆上设弹性油缸，能快速地、大范围地调整制瓦机的高度。将放卷组织设在升降组织下方，不用运用吊运设备将彩钢卷吊运到制瓦机地点的高度，削减人力、物力的消耗。

  [0022]图5为本实用新型高空制瓦车的施行例2的连杆平衡组织的示意图；

  [0025]本实用新型的高空制瓦车的施行例1，如图1至图4所示，包含制瓦机1、升降组织2、放卷组织3、装置座和移动车体5，本施行例中，装置座为可以相对于移动车体5进行反转运动的反转渠道4，制瓦机I装置在升降组织2上，升降组织2和放卷组织3装置在反转渠道4上，放卷组织3坐落升降组织2的下方，反转渠道4装置在移动车体5上。升降组织2包含连杆平衡组织和变幅油缸27。

  [0026]如图3至图4所示，连杆平衡组织包含榜首连杆21、第二连杆22、第三连杆23、第四连杆24和平衡油缸25，第二连杆22经过榜首铰轴212与榜首连杆21相铰接，第二连杆22上设有第二铰轴223，第三连杆23的一端经过第二铰轴223与第二连杆22相铰接，第三连杆23的另一端经过第三铰轴234与第四连杆24的一端铰接，第四连杆24的另一端经过第四铰轴241与榜首连杆21相铰接。榜首连杆21、第二连杆22、第三连杆23和第四连杆24构成四连杆结构。平衡油缸25的一端经过第五铰轴251铰接在榜首连杆21上，平衡油缸25的另一端经过第六铰轴253铰接在第三连杆23上，第六铰轴253坐落第三连杆23上的第二铰轴223和第三铰轴234之间，第五铰轴251坐落榜首连杆21上的榜首铰轴212和第二铰轴241的外侧，平衡油缸25与第四连杆24相穿插。榜首铰轴212与第二铰轴223之间的间隔为榜首固定长度L1，第四铰轴241与榜首铰轴212之间的间隔为第二固定长度L2，榜首固定长度L1与第三连杆23的长度之和等于第二固定长度L 2与第四连杆24的长度之和。榜首连杆21作为机架做固定，使平衡油缸25向内缩回，平衡油缸25结尾的第六铰轴253带动第三连杆23运动，第三连杆23上的第三铰轴234和第二铰轴223随之移动，第三铰轴234逐步远离榜首铰轴212，第四连杆24绕第四铰轴241逆时针滚动，第二铰轴223带动第二连杆22绕榜首铰轴212逆时针滚动，第二连杆22与榜首连杆21以榜首铰轴212为极点构成的夹角β

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