车载式高空作业车的工作原理车载式高空作业车的工作装置,它是由多个部分所组成,最重要的包含支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。下面就通过这4个方面来了解一下车载式高空作业车的工作原理吧。(1)首先,就是支腿机构。目前车载式高空作业车多采取了液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵,通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸,实现支腿伸缩。在高空作业车两侧,一般设有操纵杆,可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回,所以即使在不平整或倾卸地面上,也能把车体调整到水平状态,安全作业。(2)其次,就是举升机构,举升机构能实现作业平台的升降和变幅。垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和物理运动,按其结构及形式可分为交叉剪刀式和套筒式。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式,通过多节套筒的伸缩完成升降运动,驱动方式可采取了液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限,工作范围较小,但工作平台较大,且支撑稳定。动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式,这是目前主流的举升机构形式。(3)再次,就到回转机构,车载式高空作业车一般会用全回转式回转机构,正反转方向可根据作业有必要进行选择。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上,其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。(4)最后就是作业平台及调平机构,举升机构的端部连接作业平台,是用于载人或器材的基础构件。为保证作业人员安全工作和防止器材掉落,各国对平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等提出了明确的要求。为了使作业平台的底平面在作业过程中从始至终保持水平,高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构,主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。